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討論主題：終於了解麥卡倫cut原酒和機場原酒的巧妙聯結
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石中玉
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回應帳號：#發文暱稱#
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cut2017公司貨和機場2016 平起平坐 都是首版
cut2017美版 和機場2017 平起平坐 首版平行對上量少都是曼妙瓶
其實cut2018公司貨應該和機場2019 平起平坐 都是新的首版瓶形瓶蓋
cut2018美版應該和機場2020 平起平坐
只是因疫情關係導致機場2019
和機場2020 不正常的滾動 供需失衡 又cut2018
沒有跟上 所以藏家該如何下手 心中會有1把尺
個人淺見 僅供參考
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石中玉
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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引言：
cut2017公司貨和機場2016 平起平坐 都是首版
cut2017美版 和機場2017 平起平坐 首版平行對上量少都是曼妙瓶
其實cut2018公司貨應該和機場2019 平起平坐 都是新的首版瓶形瓶蓋
cut2018美版應該.. |
前輩們歡迎討論
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石中玉
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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難奈不漲反跌
機場低價一直丟出來是好現象
承接力道一直出現
將成功換手
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石中玉
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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引言：
難奈不漲反跌
機場低價一直丟出來是好現象
承接力道一直出現
將成功換手 |
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石中玉
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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機場低擋承接買盤非常厚實
沒信心的可以再低價丟出來
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石中玉
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回應帳號：毛球(kd6803)
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內行前輩
車子著地就折價
所以買酒投資較買車優
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Lewis.Wu
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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小弟想法，說錯再請前輩指正
我覺得機場版是在蹭Cut的熱度，機場版Botuqie collection不足以成大器
原因是
1:只在某些特定機場免稅商店發行，量太小
2:Google 搜尋，機場版熱度及流量都不高，屬於小眾市場
威士忌還是要有一定的國際流通量，才可能持續有人接手
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石中玉
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回應帳號：Lewis.Wu(lewis6033)
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引言：
小弟想法，說錯再請前輩指正
我覺得機場版是在蹭Cut的熱度，機場版Botuqie collection不足以成大器
原因是
1:只在某些特定機場免稅商店發行，量太小
2:Google 搜尋，機場版熱度及流量都不高，屬於小眾市場 威士.. |
前輩所言極是
但小弟還是認為機場物以稀為貴
Cut 紅盒喜氣大方
都沒有熱度上的差別
都將是巨龍騰空
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Lewis.Wu
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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引言：
前輩所言極是
但小弟還是認為機場物以稀為貴
Cut 紅盒喜氣大方
都沒有熱度上的差別
都將是巨龍騰空
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說的也對，畢竟麥卡倫出品的都是一時之選
好酒質跟增值空間成正比
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石中玉
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回應帳號：Lewis.Wu(lewis6033)
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引言：
說的也對，畢竟麥卡倫出品的都是一時之選
好酒質跟增值空間成正比 |
希望大家都能選到正確標地
財富 持續上升 並喝到好酒 參考
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Amos Yu
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回應帳號：石中玉(aaa9066)
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請問新聞,討論,為什麼都沒有classic cut 2018?
另外700ml和750ml的容量區別(是因為銷售地區)?
(第一瓶是classic cut 2017, 看P9的新聞接著是2019)
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AkiChen
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回應帳號：Amos Yu(amosyu)
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主要是美版為750ml其他應該都為700ml，至於2018....不管有沒有新聞，熱度高不高，私下喝過的淺見，真的是很優秀的麥卡倫原酒，雖然不如2017價格那麼高，但我還是很推~
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